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El Gobierno argentino examina la posibilidad recibir por parte de China un carguero de gran porte para la Armada.

Por Roberto Lopes
Especial para el Poder Naval

El Gobierno argentino examina la posibilidad de que, a cambio de la liberación de las obras de dos centrales hidroeléctricas en el Río Santa Cruz, situado en la Provincia del mismo nombre, reciba por donación para su Marina un carguero de gran porte, apto para ser incorporado como buque logístico al Comando Anfibio y Logístico (ex Comando de Transportes Navales).

La embarcación sería cedida por la compañía china China Gezhouba Group Corporation, que aguarda la autorización de la Casa Rosada (sede del Ejecutivo Argentino) para iniciar las obras en el río Santa Cruz, líder de la tercera cuenca hidrográfica argentina.

Por la propuesta hecha a la Administración Mauricio Macri, el carguero servirá, por el período de siete años, al transporte de los materiales necesarios para la construcción de las usinas. Al finalizar ese período pasará inmediatamente a la Fuerza Naval.

Las primeras informaciones no identificaron la embarcación objetivo de las tratativas. Los rumores que circulan entre los militares argentinos hablan que ella tendría protecciones en el casco para actuar en aguas de la Antártida, estaría equipada con dos grúas, y plenamente habilitada a actuar en misiones de apoyo, llevando contenedores militares, vehículos y carga general (inclusive combustible).

Actualmente, el Comando Anfibio y Logístico encuadra tres anticuados cargueros de las clases Costa Sur, de poco menos de 11.000 toneladas, construidos a finales de la década de 1970. El barco ofrecido por los chinos desplazaría más de 15.000 toneladas.

La donación ayudaría a modernizar el componente de transporte de la Armada Argentina, pero los jefes navales tienen muchos otros sectores con los que preocuparse.

Fuente: http://www.naval.com.br

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3 Comentarios en El Gobierno argentino examina la posibilidad recibir por parte de China un carguero de gran porte para la Armada.

  1. Ya que lo traen de afuera, parece que nos olvidamos de como fabricar buques, por lo menos, que sea un Ro-Ro, así le sacamos un poco mas de provecho.

    Saludos

    • A caballo regalado…..preguntemos a los troyanos. Gesto de los chinos para “ganar las mentes y los corazones” y asegurarse el contrato de las represas, contrato por el cual pagaremos mucho más que lo que les cuesta ese buque. Y de paso, otro cañazo a la industria naval nacional, así nos vamos acostumbrando a eso de traer de afuera lo que se puede fabricar aquí. Coincido entonces en esto con Diego, y además en que un RoRo posibilitaría evitar que Tierra del Fuego quede incomunicada ante un problema con la balsa chilena, es imprescindible para nuestro país.

      Saludos. Ernesto

      • Buenas noches:
        La compra de buques de segunda mano siempre es una opción válida para armadas como la nuestra, dado que puede cubrir una necesidad, con una fracción del costo y tiempo que llevaría construir un buque nuevo. Y siempre está el riesgo de que lo que consigas, no sea exactamente lo que necesitas. Ahora, esto lo entiendo con un LPD o un LHC, pero para un carguero cualunque, es una burrada. Por eso digo que, al menos, que sea un RoRo, como para que tenga algo de utilidad.

        Saludos

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