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Programa PA-25 “Puelche”: “Oxigenación y cielo claro por delante”

Por: Marcelo R. Cimino

Gacetilla

Luego de varios vaivenes e inconsistencias, el programa de co-fabricación del avión aeroaplicador PA-25 “Puelche”, en manos de la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier “San Martin” (FAdeA), recobra viDa y se relanza bajo el marco del Programa de Financiamiento para la Ampliación y Renovación de Flota, que procura créditos blandos, en favor de la adquisición y renovación de equipos de uso agrícola.Lo cierto, es que por diversos motivos, a comienzos de este año el programa estaba condenado a dejar de ser una línea de negocios de la fabrica estatal argentina. No obstante, el emprendimiento siempre gozó del incondicional apoyo de la ANAC, JIAAC, CAFMA, INTA, FeArCA, de muchos profesionales de FAdeA y en rigor de la verdad de este humilde sitio web.No menos importante fueron la obtención del Certificado de Fabricación del Puelche en favor de FAdeA(finales del año pasado) y el histórico hito logrado por LAVIASA al conseguir el Certificado de Aeronavegabilidad en los Estados Unidos (primero en la historia de la Industria Aeronáutica Argentina).
A este verdadero “scrum” vino a sumarse hace apenas algunos días, el anuncio por parte del Secretario de Transporte de la Nación, sobre la firma de la resolución que facilita la línea de financiación a tasa subsidiada a través del Banco Nación para la compra de aeronaves aeroaplicadoras.Dadas estas condiciones FAdeA se encuentra tramitando un esquema de financiamiento acorde al producto junto a la elaboración de un esquema de colaboración con los organismos específicos del actividad.
Hay algunos puntos aún a rever, como ser si se retoma el esquema original de progresión productiva en las instalaciones de Córdoba. A la vez que construir un verdadero sistema logístico de postventa.
Este no solo es un programa “escuela”, de lograrse el éxito deseado en un mediano plazo se podría estar incursionando en un aeroaplicador autóctono de mayores capacidades.RESEÑA HISTÓRICAEn agosto de 2011, la recuperada FAdeA -Fábrica Argentina de Aviones Brigadier “San Martin”-, firma con la PYME mendocina LAVIASA un acuerdo de co-fabricación del avión aeroaplicador PA-25“Puelche”.En principio, el contrato comprendía de una primera fase de ensamblado de 12 unidades, para luego ir avanzando gradualmente en la fabricación de estructuras en Córdoba, hasta totalizar 60 unidades en el lapso de 5 años. Para ello, FAdeA destino USD 2M para la compra de materiales básicos, de manera de dar inicio a un proceso serio de co-producción. Paralelamente se comenzaba a gestionar con el Banco Nación Argentina el diseño de un crédito blando,  como los destinados al resto de la maquinaria agrícola, que facilitara el acceso al equipo.

La responsabilidad del nuevo programa recayó en el Ingeniero Eduardo Ruíz y un reducido grupo de técnicos, quienes llevarían adelante el programa. Se asigno un hangar en desuso, lindante con la plataforma de vuelo de FAdeA.. El mismo fue reacondicionado a los fines pertinentes ya que estaba en estado de abandono.

Desde sus comienzos, el programa evidenció ciertas demoras, no obstante el reducido equipo de trabajo comenzó a recibir los cursos de capacitación y preparar la cadena de ensamblaje. En Marzo de 2012 voló el primer ejemplar ensamblado en Córdoba a los mandos del piloto civil Claudio Hidalgo. En Agosto del mismo año se presentó un ejemplar en el XXI Congreso Latinoamericano y del Mercosur de Aviación Agrícola, organizado por FeArCA, donde FAdeA  hizo la presentación oficial ante el mercado de su nuevo producto en cartera.

En ocasión de  la “Primera Jornada de la Industria Aeronáutica 2013” organizada por la CPIAYE , que se llevó a cabo en FAdeA. Trascendió que se estaría evaluando abandonar el Programa Puelche, ya que este no estaría cumpliendo con las expectativas.

El caso particular de LAVIASA, es que si bien logró fabricar una treintena de ejemplares, siempre adoleció de los recursos técnicos y financieros para producir verdaderamente de manera seriada, prácticamente fabricando a pedido, cayendo en demoras y vicios de calidad. Cabe destacar, que la producción seriada permite tener el producto disponible para cuando el cliente lo requiera. Además, la dinámica de producción en serie lleva a optimizar la fabricación, lo que promueve la especialización que a su vez,  se traducen en mejor calidad del producto

Hasta aquí el programa contó con mucho esfuerzo y dedicación personal de un ingeniero y un reducido equipo, que con recursos austeros, le fueron poniendo el hombro a la tarea emprendida. De esto Interdefensa es testigo, ya que conoce el programa desde su inicio mismo, las instalaciones utilizadas, ha sido participe presente en la muestra de FeArCA 2012 en Rosario y ha entrevistado en numerosas ocasiones al equipo Puelche.

Durante la realización del XXI Congreso Latinoamericano y del Mercosur de Aviación Agrícola, organizado por FeArCA, el Ingeniero Ruiz trajo en su carpeta 15 potenciales ventas, sin embargo aún no se disponía de una línea de crédito por parte del Banco Nación. Recién este año se dispone de la mentada línea de crédito oficial. Como es de imaginar, los equipos de origen extranjero, no solo disponen de una línea crediticia que los respalde, si no que además sus tasas son muy bajas.

También es importante destacar, las ventajas de poseer un producto probado a un excelente precio, que automáticamente brinda la posibilidad de adquirir el training y el dinamismo de venta necesario en  el mano a mano con cliente. Algo que en la practica FAdeA adolece, ya que hace muchísimos años que está fuera del juego y mal que nos pese, no fue sino a través de este humilde aeroaplicador, con que la fábrica de aviones consiguió volver a vender un producto al mercado civil, luego de décadas. Además de las posibilidades de generar un flujo de caja interesante, ya que el PA-25 es un equipo de rápida inserción y generación de recursos.

Artículos Interdefensa relacionados:

http://interdefensa.argentinaforo.net/t3005-fadea-lanza-su-programa-de-fabricacion-bajo-licencia-del-avion-aeroaplicador-pa-25-puelche-nota?highlight=Puelche

http://interdefensa.argentinaforo.net/t3011-entrevista-al-dr-horacio-g-viqueira-interdefensa-en-fadea-agosto-2011

http://interdefensa.argentinaforo.net/t2993-presentacion-plan-produccion-bajo-licencia-del-pa-25-puelche-adelanto?highlight=Puelche

http://interdefensa.argentinaforo.net/t6082-primer-puelche-fabricado-en-fadea-vendido-a-un-particular?highlight=Puelche

http://interdefensa.argentinaforo.net/t6240-programa-pa-25-puelche-nos-volveremos-a-equivocar

Fuentes Consultadas

http://www.fearca.org.ar/web/noticias/noticias.php?id=NHRlU0VyS29XVjA9

http://www.fearca.org.ar/web/noticias/noticias.php?id=TSswaTBJcFNCeW89

p1

Por: Marcelo R. Cimino
Interdefensa Militar Argentina©

 

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